江蘇徐工是中國工程機械龍頭企業。今年4月，徐工宣布收購德國施維英多數股權。正在此間舉行的2012中國國際工程機械博覽會上，徐工和施維英攜手出現，顯示收購初見成效。
徐工董事長王民告訴記者，施維英在混凝土設備領域有78年的歷史，在100多個國家有代理商。徐工的混凝土設備近年雖然發展很快，但離競爭對手仍有不小差距。2011年，徐工營業收入突破870億元。收購施維英，將為集團貢獻一個規模達100億元、并有良好成長性的產品板塊。
廣西柳工今年年初宣布斥資3.35億元，收購波蘭HSW公司的民用工程機械業務。今年5月，柳工波蘭基地的首臺裝載機下線，邁出中國工程機械產品在歐洲本地化生產的重要一步。柳工總裁曾光安表示，收購伊始的主要任務是整合，包括研發整合、業務整合等，現在取得的成績可以說超過預期。比如在復雜的勞工問題上，通過與當地工會合作，將波蘭基地的生產效率提升了40%。
“柳工目前的海外業務占比是24%，加上波蘭基地后，希望在2015年突破30%，2020年達到50%，成為真正的國際化企業。”曾光安說。
湖南三一集團今年年初收購昔日的“老師”德國大象公司，一時間震動業界。吞下“大象”之后，消化是否順利，成為社會關注熱點。三一重工總裁向文波表示，大象提升了三一的技術實力，而三一可以化解大象的高成本運營難題。兩者牽手后，德國大象的經營明顯好轉，到目前為止銷售收入同比增長30%，利潤則是去年同期的4倍。他毫不諱言，歐洲經濟陷入低迷，給了三一在國際市場“打獵”的機會，今后還可能有新的海外并購目標。
中國工程機械企業的“集體出海”，代表了中國企業走出去的一種新趨勢：由早先瞄準能源資源等實物資產，轉向關注品牌、技術和渠道等無形資產，以帶動中國制造業的轉型升級。“無形資產的核心要素是人，對人的管理顯然比對實物的管控難。”紅杉資本合伙人沈南鵬說。
從目前情況看，挑戰已經出現。一方面，由于世界經濟低迷，貿易、投資保護主義抬頭，給出海帶來很多障礙。如三一關聯公司在美國的一樁收購，就遭到美國政府拒絕。三一為此已提出上訴。
另一方面，國際巨頭加緊布局中國市場，中國企業在出海之余還要提防后院失火。如全球第一大工程機械企業美國卡特彼勒公司強調，雖然中國工程機械市場增速放緩，部分產品甚至負增長，但中國仍是全球最大的工程機械市場，卡特彼勒的中國戰略不會因短期經濟波動而調整。
中國工程機械工業協會會長祁俊表示，隨著中國經濟增速放緩，特別是基建投資降溫，今年前三季度協會聯系的重點企業銷售收入同比僅增長0.02%，但完成出口額143億美元，同比增長27%。對海外成熟市場的開拓，可以平滑中國這種新興市場的起伏。
中國工程機械工業協會預測，2013年隨著中國經濟的回升，中國工程機械行業的銷售收入將實現13%的增長。再加上海外市場的開拓，行業在2015年左右實現銷售收入9000億元的預期目標暫時不會調整。
