【鈑金行業網】今年以來，機械行業延續去年增速下行態勢，工業增加值、總產值、實現利潤、出口創匯、產品產量、固定資產投資等六大主要經濟指標均呈下滑態勢。據專家分析明年形勢也不容樂觀，機械行業形勢依然偏緊，全行業仍需有過“緊日子”的思想準備。
那么對此情況，企業也紛紛地出謀劃策，希望盡早的可以度過這個難關。高端新型的產業逐漸突顯出它的優勢。
國工業化初中期以需求高速增長所支撐的經濟高速增長，在進入工業化的中后期之后，必然隨著需求增長的趨緩而趨緩;另一方面，日益提高的增長質量要求將倒逼機械工業加快創新驅動，而高端裝備制造業等戰略性新興產業將逐漸成為新的支撐點。
今年5月，工信部印發了《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》(下稱《規劃》)，以期進一步提升我國高端裝備制造業整體發展水平和國際競爭力。
按照《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》明確的重點領域和方向，現階段，高端裝備制造業發展的重點方向主要包括航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備。
2010年，中國高端裝備制造業實現約1.6萬億元銷售收入，約占裝備制造業銷售收入的8%左右。《規劃》明確表示，到2015年，高端裝備制造業銷售收入超過6萬億元，在裝備制造業中的占比提高到15%；到2020年，高端裝備制造產業銷售收入在裝備制造業中的占比提高到25%，將高端裝備制造業培育成為國民經濟的支柱產業。
目前我國產業發展內生動力不強，落后于歐美的主要原因，一是自主創新能力不強，對外依存度比較高；二是產業集中度低，缺乏具有國際競爭力的大型龍頭企業；三是工藝裝備開發脫節，工藝跟裝備融為一體，兩者越來越集成在一起；四是結構不合理，中低端產品比重高；五是在規模速度和質量，效益之間還沒有找到平衡點，產業粗放式發展模式尚未根本轉變。
高端裝備是發展裝備制造業的基礎和關鍵，必須用高端裝備來搶占未來經濟制高點。
那么對此情況，企業也紛紛地出謀劃策，希望盡早的可以度過這個難關。高端新型的產業逐漸突顯出它的優勢。
國工業化初中期以需求高速增長所支撐的經濟高速增長，在進入工業化的中后期之后，必然隨著需求增長的趨緩而趨緩;另一方面，日益提高的增長質量要求將倒逼機械工業加快創新驅動，而高端裝備制造業等戰略性新興產業將逐漸成為新的支撐點。
今年5月，工信部印發了《高端裝備制造業“十二五”發展規劃》(下稱《規劃》)，以期進一步提升我國高端裝備制造業整體發展水平和國際競爭力。
按照《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》明確的重點領域和方向，現階段，高端裝備制造業發展的重點方向主要包括航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備。
2010年，中國高端裝備制造業實現約1.6萬億元銷售收入，約占裝備制造業銷售收入的8%左右。《規劃》明確表示，到2015年，高端裝備制造業銷售收入超過6萬億元，在裝備制造業中的占比提高到15%；到2020年，高端裝備制造產業銷售收入在裝備制造業中的占比提高到25%，將高端裝備制造業培育成為國民經濟的支柱產業。
目前我國產業發展內生動力不強，落后于歐美的主要原因，一是自主創新能力不強，對外依存度比較高；二是產業集中度低，缺乏具有國際競爭力的大型龍頭企業；三是工藝裝備開發脫節，工藝跟裝備融為一體，兩者越來越集成在一起；四是結構不合理，中低端產品比重高；五是在規模速度和質量，效益之間還沒有找到平衡點，產業粗放式發展模式尚未根本轉變。
高端裝備是發展裝備制造業的基礎和關鍵，必須用高端裝備來搶占未來經濟制高點。
