2016年元旦節期間，鋼材市場的拉漲有些瘋狂。開門紅的表現足以讓各方驚喜。機構提供的數據顯示，僅在1月3日，帶鋼即拉漲40~100元/噸，型鋼拉漲40~70元/噸，建筑鋼材拉漲30~90元/噸，部分產品和廠家單日多次上調。

《每日經濟新聞》記者注意到，當前市場庫存已處2009年2月以來新低，而2015年12月份鋼鐵PMI中產成品庫存指數，也大幅回落9.7個百分點，至近28個月以來新低。

然而，在高級分析師邱躍成看來，當前鋼鐵產業鏈庫存處于歷史低位，短期鋼價的反彈，還不足以扭轉鋼鐵企業嚴重虧損的局面。

鋼價每噸最高拉漲百元

經歷大半年的“跌跌不休”，鋼材甚至與白菜比價，但這種硬通貨的價格，竟在需求淡季之時有了抬頭的跡象。

來自商務部的數據顯示，從2015年12月中旬起，全國36個大中城市流通環節生產資料價格略有回升，12月21日至27日上漲0.4%。在2015年最后一周，漲勢依然強勁。

來自相關機構的數據顯示，鋼材指數大幅上漲，上周四收在2040元/噸，較一周前上漲90元/噸。

隨著元旦假期的到來，這種漲勢有了新的高度。繼在1月2日上漲30元/噸之后，唐山地區鋼坯價格在1月3日再次推漲，普碳方坯出廠價格上漲30元至1580元/噸。

在分析師劉春紅看來，此輪上漲主要是由于鋼廠限產增多、市場資源緊俏所致，尤其是社會鋼材庫存的下降，在短期內改變了區域供需格局。

事實上，目前全國鋼材社會庫存的下降已超過10周，其中，依托于房地產的建材庫存由升轉降，而板材庫存下降速度更是有所加快。

數據顯示，全國鋼材庫存連續第12周下降，目前的庫存水平較2015年同期下降15.77%，當前市場庫存已處2009年2月以來新低。

分析師弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示，當前鋼鐵產業鏈去庫存已經初見成效，低庫存對鋼價上行形成較強推動。

在邱躍成看來，2015年12月份制造業和鋼鐵業PMI的雙雙回升，顯示制造業景氣溫和改善，2016年我國經濟有望迎來平穩開局，節后鋼價有望延續漲勢。

不過，劉春紅向記者分析，從拉漲幅度來看，本次拉漲過猛，人為炒作成分較大，供需基本面未有實質改觀，漲價并無實際需求支撐。

漲價難掩鋼企頹勢

當前鋼材價格的漲勢，對鋼企猶如雪中送炭。不過，在鋼企的虧損面前，鋼價的短期反彈有些微不足道。

相關機構在分析中指出，當前鋼鐵產業鏈庫存處于歷史低位，短期鋼價的反彈還不足以扭轉鋼鐵企業嚴重虧損的局面，國內粗鋼產量不會迅速恢復增長。Mysteel于2015年12月31日所做的鋼廠高爐調查顯示，鋼廠盈利占7.36%，較前一周4.91%有所上升，但當周高爐開工率為74.03%，較前一周75.14%下降1.11%。

在分析師葛昕看來，社會庫存連續下降，供需矛盾有所緩和，鋼材價格震蕩反彈，鋼廠復產意愿強烈，實際復產效果不佳。

《每日經濟新聞》記者查閱資料發現，在1年前的2015年1月2日，Mysteel的同類調查中，全國鋼廠的高爐開工率曾高達95.23%。

在弭澎琦看來，鋼廠高爐的開工情況，也反映出當前鋼廠越生產越虧損的現狀，鋼價的上漲，很難扭轉行業虧損的基本面。

據中鋼協統計，2015年1~11月份51家企業虧損，較2014年同期增加27家，虧損企業虧損額685億元，同比增虧564億元。

海通證券預計，2015年中國重點鋼企中的虧損企業將虧損約100億元。記者梳理發現，在已經發布2015年業績預告的14家鋼鐵企業中，僅一家預增。

而從中鋼協統計的全行業來看，2015年1~11月重點統計鋼鐵企業實現銷售收入26664億元，同比下降19.3%，虧損531.32億元，2014年同期是盈利243.87億元。