鋼鐵行業內人士普遍認為，鑒于4月內鋼價比3月環比大漲30%左右，當月利潤接近每噸六七百的水平，幾乎屬于歷史最高的暴利。
許中波最近很忙，作為北京科技大學冶金學院的教授，他近期在各地鋼廠到處跑。原因是，很多鋼廠老板面對鋼價下跌態勢感到迷糊。對于是否該擴大生產，他們需要一些前瞻分析。
“建議不要擴大生產，目前的鋼價暴利屬于回光返照，搞不好6月又進入虧損。”5月4日，許中波對記者談到當前的鋼價形勢時說。
21世紀經濟報道了解到，隨著越來越多的停產鋼鐵企業恢復生產，近期鋼鐵價格震蕩下跌。
5月4日河北最大的鋼鐵生產地區的唐山的市場，鋼坯價格為每噸2290元，比上一日下跌50元。對比4月21日每噸2640元的水平，下跌了13%以上。螺紋鋼、熱卷等也整體下跌兩周。
據悉，4月鋼材盈利的數字有望于本月公布。鋼鐵行業內人士普遍認為，鑒于4月內鋼價比3月環比大漲30%左右，當月利潤接近每噸六七百的水平，幾乎屬于歷史最高的暴利。但是近期價格下跌，或許導致鋼材盈利很快轉向。
鋼廠復產致近兩周價格連跌
據了解，近2周時間，鋼鐵價格在經歷了約一個多月的迅猛上漲后，開始下跌。
比如唐山地區5月4日鋼坯價格為每噸2290元，比4月21日跌去13%以上，螺紋鋼、熱卷等價格也在持續下跌。
其中5月4日的三級螺紋鋼為每噸2630元，比上一日降低60元。相比4月21日的每噸2950元水平，跌去10%以上。當日熱卷板價格為每噸2980元，與上一日持平，但是相比4月21日的價格水平跌去了9.1%。
此前4月21日的上述鋼坯、三級螺紋鋼、熱卷價格，相比一個月前3月21日的價格，漲幅分別達到36%、38%、32.25%。
鋼鐵價格出現如此劇烈波動，與更多的鋼鐵企業復產有關。
行業內人士透露，全國去年全部停產的2個年產500萬噸級的企業唐山松汀鋼鐵廠和山西海鑫鋼鐵廠（目前更名為山西建龍鋼鐵廠）已經在4月底點火，正要出產第一噸鋼水。
此前，除松汀鋼鐵廠，知情人士透露，河北還有多個鋼廠已經恢復生產，包括唐山的興隆鋼鐵廠、邯鄲的文豐鋼鐵。但復產更多的是國有企業的高爐，如過去部分限產停產的宣化鋼鐵、唐銀鋼鐵、新興鑄管(5.23, 0.00, 0.00%)等。
國家統計局數據顯示，3月鋼鐵產量迅猛增加。3月全國鋼材日均產量為320.1萬噸，比1-2月的270.5萬噸增加18%以上。4月的產量有望擴大，主要原因是更多的企業已經恢復了生產。
我的鋼鐵網研究員魏增敏告訴21世紀經濟報道記者，按照4月螺紋鋼高價的水平，每噸鋼利潤在六七百元，已經接近歷史最高水平了。盡管歷史上每噸螺紋鋼曾攀至6000多元，但是當時原料鐵粉價格也很高。
“目前是鐵粉價格低，鋼價高，利潤相當于暴利，所以鋼鐵停產企業只要能找到資金，對鋼鐵和鐵礦石實施期貨價格，可以確保生產穩賺不賠。” 魏增敏說。
當前，一些正常停產后企業恢復生產，很多被淘汰的企業也開始蠢蠢欲動。
中央環境督察組5月3日向河北省委、省政府的督查反饋指出，2015年12月31日至2016年2月4日，中央環境保護督察組對河北省開展了環境保護督察發現，唐山市興業工貿、鵬程實業，廊坊市新鋼鋼鐵，邯鄲市華瑞鑄管等4家企業的3座高爐和10臺轉爐被列入近三年淘汰清單。
另外，河北鋼鐵集團唐鋼分公司、邯鄲新興鑄管公司、武安裕華鋼鐵公司等違規新建或續建鋼鐵產能，違反國務院《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》規定。
利潤暴利曇花一現？
面對近2周的鋼鐵價格下跌，鋼鐵是否再次轉向虧損仍待觀察。
數據顯示，2016年一季度河北省鋼鐵行業生鐵、粗鋼產量分別完成4571.13萬噸、4889.26萬噸，同比分別降低0.67%、0.84%，鋼材產量6191.34萬噸，同比增長4.87%；主營業務收入2336億元，同比降低3.15%；實現利稅68.76億元，同比增長57.02%，其中實現利潤40.69億元，同比增長215.79%。
根據了解，上述鋼材噸鋼盈利不到100元。不過上述數字在4月要改寫，因為4月鋼鐵價格比3月低點漲幅達到30%以上，由此看4月鋼材利潤有更迅猛的增長。
據河北冶金行業協會發布的數字， 4月份河北省鋼鐵行業PMI（制造業采購經理指數）為55.1%，環比下降2.5個百分點，仍然處于擴張區間，但擴張速度放緩，4月份的新訂單指數為65.5%，環比下降2.1個百分點，但仍然處于有記錄以來第二高水平，并連續四個月保持在榮枯線上方。其中 4月份新出口訂單指數為53.6%，環比上升7.4個百分點，重回榮枯線上方。
不過由于從4月21日以來的2周時間鋼價整體跌去了10%，這使得5月鋼鐵行業還能盈利多久成了一個問題。
中國鋼鐵現貨網首席顧問馬忠普指出，鋼價3月以后一個月回升快，與去年一度深跌有關?，F在大幅上漲后再開始下跌，對鋼鐵市場是一個好事。
“現在鋼價高，只有通過競爭才能出現優勝劣汰，才能使價格恢復正常。后期的整體還是會呈回落趨勢，市場經濟會給予調整。” 馬忠普說。
馬忠普認為，今年全年鋼鐵價格可能也會跌3%左右，與去年水平差不多，原因是企業加大投產，改變了供需平衡。鋼鐵行業本來需要去產能的，現在反而增加了產能，特別是已經淘汰的企業。下一步應該加大環保治理力度，通過行政、經濟、法律手段推動過剩產能的淘汰。
21世紀經濟報道記者獲悉，目前鋼鐵企業仍信心不足。
如目前唐山松汀鋼鐵廠，以及山西建龍鋼鐵廠都只恢復了2個爐子的點火，另分別有4個爐子并未點火。
許中波認為，關鍵是鋼鐵行業的需求能否快速上升。鋼鐵需求主要來源于基礎設施和房地產，目前基礎設施投資仍很快，但是房地產投資需求難以快速上升，增加房地產投資只會增加商品房庫存，這與改革方向背離。
“現在每天鋼鐵價格每噸跌五六十元，6月或許再進入虧損。” 許中波說。
面對4月份河北省鋼鐵行業PMI為55.1%的良好數字，該省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇對媒體稱，仍需要冷靜分析、科學研判、精準把握市場動向，力戒頭腦發熱、盲目擴大產能，忽視產品質量、放任企業管理，否則就是短暫的“機會效益”、“快餐效益”，是沒有支撐力的不可持續的“閃光”和“曇花一現”。在當前好的形勢下，更要堅定不移地打好去產能、控產量、提質量、強管理、增效益的攻堅戰，為轉型升級和綠色發展奠定扎實基礎。來源：21世紀經濟報道
