回顧今年2季度行情，國內鋼材價格在4月強勢飆漲后承壓大幅回落，臨近季末重歸震蕩，整個2季度行情先揚后抑。截止6月18日，普鋼綜合絕對價格為2524.54元/噸，月環(huán)比下跌183.36元/噸(降幅6.77%)，年同比上漲 89.08元/噸(漲幅3.66%)。

在此期間，銀四 需求持續(xù)釋放，加上市場資源偏緊，配合唐山園博會鋼企停產限產炒作，市場價格暴漲至3239.28元/噸，生產企業(yè)盈利豐厚，噸鋼利潤最高時可達1000元，之后鋼廠積極復產，社會庫存與鋼廠庫存呈現(xiàn)出雙雙增加態(tài)勢，供需矛盾再次聚集鋼市。

那么在接下來的3季度，面對增加的供給量以及消費淡季的來臨，國內鋼材價格將何去何從?筆者認為，當前國內鋼材價格已經處于低位，但仍有下行空間，3季度鋼廠減產的概率十分高，尤其是在8月份，可從以下因素來分析：

第一、鋼廠產量高位運行，下游需求季節(jié)性萎縮。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年5月中旬，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)日產粗鋼174.58萬噸，比上期增加3.81萬噸，增長2.23%，創(chuàng)2015年6月下旬以來的新高。據(jù)此估算，5月中旬，全國日產粗鋼234.76萬噸，比上期增長2.05%，可見，后期供給壓力不可小覷。

而下游需求仍較低迷，通常情況下，3季度正值雨季/高溫天氣，屬于鋼材消費淡季。5月份經濟數(shù)據(jù)顯示，終端用鋼數(shù)據(jù)均有所下滑。房地產方面，1-5月份，全國房地產開發(fā)投資3.46萬億元，同比增長7.0%，增速比1-4月份回落0.2個百分點。固定資產投資方面，2016年1-5月份，全國固定資產投資(不含農戶)187671億元，同比名義增長9.6%，增速比1-4月份回落0.9個百分點。汽車方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)同樣顯示，2016年4月份，汽車產銷分別完成217.0萬輛和212.2 萬輛，產銷環(huán)比分別下降13.9%和13%。來源：鋼聯(lián)資訊