黑色系趨弱震蕩，令逐步恐高的鋼市觀望氣氛更加濃厚。但就在市場上下兩難之際，9日黑色系一改昨日頹勢強勢上漲，煤焦鋼品種集體刷新新高。其中，連鐵夜盤直接大幅走強，9早1701僅用24分鐘就封漲停;雙焦繼續瘋漲，焦炭漲逾7%，焦煤盤中漲逾6%;螺紋鋼多頭大幅集中增倉拉漲，市場做多氛圍高漲，終盤漲逾5%沖破3000大關，盤中最高3030再創新高。中國鋼材價格網分析，三大利好支撐，這波鋼材價格漲勢還沒有到頂部。
產能縮減，鋼材庫存下降
2015年全國粗鋼產量(統計局口徑)80383萬噸，同比下降2.3%。據國家統計局據，1-9月份我國粗鋼、生鐵和鋼材累計產量分別為60378萬噸、52825萬噸和85178萬噸，同比分別增長0.4%、下降0.3%和增長2.3%。9月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別6817萬噸、5932萬噸和9809萬噸，同比分別增長3.9%、4.1%和4.3%;日均產量分別為227.23萬噸、197.73萬噸和326.97萬噸，較8月份日均產量分別增長2.73%、5.25%和3.52%。
鋼材社會庫存連續下降。監測數據顯示：2016年11月4日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為764.48萬噸，比前一周減少30.53萬噸，下降3.85%，較前一周的下降速度加快0.82百分點。分品種來看：線材庫存下降速度有所放緩，螺紋鋼庫存下降速度略有放緩，盤螺庫存下降速度明顯加快，熱軋卷板庫存下降速度有所加快，冷軋庫存下降速度有所加快，中厚板庫存下降速度略有加快。
調控加碼，需求面臨變數
整體來看，國內鋼材需求尚保持良好態勢。地產銷售仍然保持良好跡象，房地產投資及新開工表現良好對整體需求形成較強支撐;汽車產銷仍比較旺盛;出口遞增。鋼材出口方面：2016年10月我國出口鋼材770萬噸，較上月減少110萬噸，同比下降14.6%;1-10月我國累計出口鋼材9274萬噸，同比增長0.7%。
2016年10月我國進口鋼材108萬噸，較上月減少5萬噸，同比增長13.7%;1-10月我國累計進口鋼材1091萬噸，同比增長2.1%。
地產方面：2016年1-9月全國商品房累計銷售105185萬平方米，同比增長26.9%;房屋累計新開工面積122655萬平方米，同比增長6.8%;房屋待售面積69612平方米，同比增長26.9%。
汽車方面：2016年1-9月份國內汽車累計產量1942.2萬輛，同比增長13.25%;1-9月份國內汽車累計銷售1936萬輛，累計同比增長13.2%。
2016年上半年中國經濟增長6.7%，整體上看經濟增速下行趨勢未改，但下行速度有所減緩。固定資產投資增速仍面臨回落風險。一方面，制造業投資延續低迷，同時房地產投資低增長態勢難改，主要是部分二線城市收緊樓市政策，預計四季度商品房銷售面積增速逐步放緩。雖然多地集中開工建設一批重大投資項目，預計全年基建投資增速20%左右，在穩增長仍需投資主打的情況下，10月以來，發改委又批復了多個鐵路、城市軌道交通項目，總投資額超過2000億元。
根據世界鋼鐵協會預測，中國成品鋼材需求量在2015年67230萬噸(較上年收縮5.4%)的基礎上，2016年繼續減少670萬噸，下降至66560萬噸(降幅為1.0%);預計2017年中國成品鋼材需求量將進一步下降，且降幅增大一倍(下降2.0%)，需求量為65230萬噸，較2016年減少1330萬噸。
后市展望
從今年開始，涉鋼中央企業將用3年時間有序壓減粗鋼產能2137萬噸。其中，主動壓減1644萬噸，兼并重組擬壓減393萬噸，國際產能合作擬轉移粗鋼產能100萬噸。截至2015年年底，寶鋼、鞍鋼、武鋼3家專業鋼鐵公司和中國五礦集團公司、新興際華集團(8.22-2.03%,買入)有限公司2家涉鋼企業，粗鋼產能共1.38億噸，占行業總產能12.2%。
11月4日，寶鋼集團發布消息：寶鋼將2016年~2018年3年內壓減鋼鐵過剩產能目標任務920萬噸，調整為2016年~2017年2年內壓減鋼鐵過剩產能1100萬噸。
“需求側托底穩增長、供給側深化結構性改革”是2016年兩大重點工作，大家對政府強力推進供給側改革的決心不夠重視，未能預計到波瀾壯闊的行情發展。
在煤炭、焦化行業強力去產能的影響下，進入到第四季度用煤高峰期，煤炭供給或將出現困難。今年冬季，在煉焦煤、焦炭供給緊張局面難以明顯緩解的情況下，對鋼材價格的成本支撐力度會有所加大。從成本端和經濟增速來判斷，本輪反彈后的鋼價不會有今年上半年那樣的“大過山車”走勢，不過仍存在“小過山車”走勢的可能性。
近期來看，重污染天氣環繞整個華北地區，環保督查進一步加碼。環保限產很可能給鋼市助力，鋼價仍有繼續沖高的可能，但整體或將進入高位盤整震蕩期。來源：互聯網
