據數據顯示，截至2017年6月底，全國鋼鐵去產能4239萬噸，已完成年度任務的84.8%。其中央企累計化解過剩產能595萬噸，務已經提前完成;煤炭上半年共退出產能1.11億噸，完成年度目標任務量的74%。
--前言
2016年打響了鋼煤行業去產能的第一炮，2017年迎來去產能真正的攻堅之戰，“環保”是貫穿整個去產能事件的中心要素。昨日，鋼鐵市場環保風暴再加碼，政府將在七月份至十月份由國家安監局、環保總局、工信部、發改委對全國高爐煉鐵煉鋼進行安全聯查，沒有在工信部《規范條件》的高爐全部停產整頓，不符合安全規范，環保不達標的企業全部停產整頓。追根溯源，此消息是基于6月30日國務院安全生產委員會關于《關于開展全國安全生產大檢查的通知》事件基礎上的，按照之前國家開展安全檢查時的慣例，安全檢查不合格需要停產整頓而來的。
雖然，鋼鐵行業一直處于環保限產之中，但2017年由于“地條鋼一鍋端”事件，導致螺紋鋼等部分鋼材產品出現供應短缺，不僅對鋼坯的需求量急劇增加，而且也導致了螺紋鋼等鋼材產品市價大幅拉漲，鋼坯及螺紋的生產利潤一度突破900元/噸。受利潤驅使，鋼廠對螺紋的生產積極性大增，鋼坯的需求量隨之增加，進而使得鋼坯的產量也大幅增加。
據國家統計局數據顯示，6月粗鋼產量同比增長5.7%至7323萬噸，1-6月粗鋼產量同比增長4.6%至4.1975億噸。當前，鋼坯盈利大約在934元/噸左右，且市場資源偏緊，鋼廠對其生產積極性依然保持高位水平，但是上述政策的執行將直接抑制鋼廠對鋼坯的生產。因此，下一波鋼材市價上漲將直接助力自鋼廠因惜售帶來的鋼坯價格上調。一方面，當前內礦資源偏緊，市價上漲，而且焦企不斷上調焦炭售價，鋼坯的生產成本在增加。另一方面，鋼坯當前庫存低位，雖產量較去年增多，但多用于成品材生產，消耗量比較大。來源：互聯網
