一是“十九大”召開將產生信心鼓舞。今年下半年將會召開黨的“十九大”，預計促消費、穩增長仍是宏觀經濟的主導原則，相關舉措亦會繼續出臺，從而產生鋼材市場各個方面的巨大信心鼓舞。

　　二是金融轉向為實體經濟服務。鋼鐵陳克新認為，近期召開的第五次全國金融工作會議，傳達出一項重要信息：金融要為實體經濟服務，也就是說，目前及今后的所有金融改革、金融創新、金融發展，都不能偏離為實體經濟服這個核心目標。這有利于貨幣資金擺脫“自我空轉”，“由虛向實”。而實體經濟的增長，勢必奠定鋼材市場繁榮基礎。

　　三是世界級別城市群的建設，以及城市群的互聯互通建設。改革開放以來，中國城市化取得了很大進展，據統計，到2016年末，中國城市數量達到657個。2016年，中國常住人口城鎮化率達到57.4%.。按2015年末市轄區戶籍人口統計，500萬以上人口的城市達13個，100萬-300萬人口規模的城市有121個。鋼鐵陳克新認為，即便如此，與發達國家80%左右的城鎮化率仍有較大差距，與龐大的人口數量對比，城市數量都顯不足。因此，現階段中國仍處于城市化快速發展時期，遠沒有達到已完成的階段。伴隨著數以億計的農村人口與小城鎮人口向大中型城市和特大城市的梯次轉移，伴隨著大量經濟產業向既有城市，百萬以上人口的大城市將會大量涌現，比如再造100個百萬以上人口大城市，借此實現上億農村人口進城定居，實現中國經濟轉型，實現全國各地區平衡發展。

　　鋼鐵陳克新認為，而更多大城市的涌現，將會在一些地區出現世界級別城市群，需要實現這些市群的互聯互通，激發巨量基礎設施投資。最近，中國粵港澳大灣區規劃已上報發改委，而浙江亦在謀劃環杭州灣大灣區，得到上海的積極響應。中國大灣區的建設規劃牽涉到沿海眾多經濟發達省份，勢必為其基礎設施及公用設施建設推上一個更高階段，比如更加高效便捷的現代綜合交通運輸體系、能源供水體系、信息通信網絡體系等，由此將激發萬億級基建投資，這就使得中國鋼材需求增添巨大潛力。

　　四是全球基礎設施投資將迎來高峰期。鋼鐵陳克新認為，現階段全球供水、水利、電力、交通、環保等方面基礎設施存在巨大欠賬，因此成為困擾當前及今后經濟持續發展的主要問題。預計未來幾年世界各國政府將在基礎設施建設方面投入巨量資金。麥肯錫咨詢公司估計，未來幾年全球每年平均流入基礎設施的資金將在2.5萬億美元。經合組織的估算數值則更高，認為從2016年到2030年平均每年進入基礎設施建設的資金大約6.3萬億美元。

　　鋼鐵陳克新認為，如此大規模的基礎設施建設投資，對于中國鋼材市場將會產生兩個方面的重大影響：一是全球范圍內鋼材需求旺盛，進而推動中國貿易出口，包括直接出口與間接出口(工程機械、重型卡車與相關設備)兩個方面。二是迅速增加鐵礦石、焦煤等冶煉原料需求，致使國際市場相關產品價格堅挺或者上漲，從而提高中國成本。來源：互聯網