【鈑金行業網】今年前三季度，一路走低的鋼價讓鋼貿商已對市場喪失了信心，甚至開始放棄延續多年的冬儲傳統。不過，昨日蘭格鋼鐵網發布的行業預測稱，鋼價明年可能每噸上漲數百元，達到4000元。這也可以算是目前對未來鋼價最樂觀的預測。再加上近期鋼價已經出現上升態勢，不少已經放棄冬儲的鋼貿商們又重燃熱情。
每到歲末年初，鋼貿商在抓緊今年收官之戰的同時，也會不約而同地將目光投向下一年。對于明年市場狀況，蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家韓衛東分析，明年上半年鋼價會呈上漲趨勢，預計比現在每噸價格高300元左右，應該會突破4000元。
首鋼新鋼聯科貿有限公司總經理李文杰比韓衛東更樂觀地指出：“我認為明年會比今年好過很多，明年四五月鋼價有望達到4200-4300元/噸。” 行業對市場前景越來越看好，也讓一度陷入迷茫的鋼貿商在春節前吃了定心丸。
據了解，每年11月至來年3月間，都屬于建筑鋼市場的淡季。北方冬季天氣寒冷，導致建筑工地開工減少，鋼材銷售下降，鋼貿商則會趁低價囤貨，期待開春后工地復工，會帶動鋼價回暖。此前，許多鋼貿商因擔憂明年鋼市繼續不振，紛紛表示不考慮進行冬儲。
不過接近年底，鋼鐵行業利好政策不斷，使鋼價呈現回暖跡象。國務院發展研究中心產業部副部長楊建龍也指出，2013年，在中國經濟運行穩中趨升的態勢下，房地產、汽車、基建、電力等投資都將有所增加。同時，出口形勢也會有所好轉，新訂單指數、新出口訂單指數、采購量指數繼續回升，反映企業去庫存活動基本結束。鑒于此，鋼鐵行業已基本實現觸底回升的過程，2013年有望逐漸復蘇。
眼看鋼鐵行業一步步走出極寒嚴冬，鋼貿商也不愿一味減庫存而錯失機遇。二級鋼貿商臨沂萬順鋼材有限公司高管就公開表示，此前一直是隨用隨買，但近期鋼貿商都在搶貨，庫存不斷增加。臨沂萬順最近幾天的庫存增加也比較迅速，比上半年增加了約30%。另一方面，鋼貿商紛紛開始加大進貨數量，又進一步助推鋼價上漲。
金拓建業總經理王德金在接受記者采訪時也稱：“我預測，明年春天鋼市會有一定上漲，所以只要有能力的鋼貿商不僅應該冬儲，而且應該盡可能多備貨。”不過，王德金也坦言，由于銀行將鋼貿列為風險行業，所以收緊放貸，這就使不少鋼貿商遭遇資金鏈緊張難題，這給冬儲增加了難度。還有分析師提醒說，接下來隨著天氣的惡化，“北材南下”對市場形成的壓力，鋼材社會庫存連續下降的勢頭會被終止，屆時鋼價將再次承壓。所以鋼貿商冬儲還需謹慎。
每到歲末年初，鋼貿商在抓緊今年收官之戰的同時，也會不約而同地將目光投向下一年。對于明年市場狀況，蘭格鋼鐵信息研究中心專家團資深專家韓衛東分析，明年上半年鋼價會呈上漲趨勢，預計比現在每噸價格高300元左右，應該會突破4000元。
首鋼新鋼聯科貿有限公司總經理李文杰比韓衛東更樂觀地指出：“我認為明年會比今年好過很多，明年四五月鋼價有望達到4200-4300元/噸。” 行業對市場前景越來越看好，也讓一度陷入迷茫的鋼貿商在春節前吃了定心丸。
據了解，每年11月至來年3月間，都屬于建筑鋼市場的淡季。北方冬季天氣寒冷，導致建筑工地開工減少，鋼材銷售下降，鋼貿商則會趁低價囤貨，期待開春后工地復工，會帶動鋼價回暖。此前，許多鋼貿商因擔憂明年鋼市繼續不振，紛紛表示不考慮進行冬儲。
不過接近年底，鋼鐵行業利好政策不斷，使鋼價呈現回暖跡象。國務院發展研究中心產業部副部長楊建龍也指出，2013年，在中國經濟運行穩中趨升的態勢下，房地產、汽車、基建、電力等投資都將有所增加。同時，出口形勢也會有所好轉，新訂單指數、新出口訂單指數、采購量指數繼續回升，反映企業去庫存活動基本結束。鑒于此，鋼鐵行業已基本實現觸底回升的過程，2013年有望逐漸復蘇。
眼看鋼鐵行業一步步走出極寒嚴冬，鋼貿商也不愿一味減庫存而錯失機遇。二級鋼貿商臨沂萬順鋼材有限公司高管就公開表示，此前一直是隨用隨買，但近期鋼貿商都在搶貨，庫存不斷增加。臨沂萬順最近幾天的庫存增加也比較迅速，比上半年增加了約30%。另一方面，鋼貿商紛紛開始加大進貨數量，又進一步助推鋼價上漲。
金拓建業總經理王德金在接受記者采訪時也稱：“我預測，明年春天鋼市會有一定上漲，所以只要有能力的鋼貿商不僅應該冬儲，而且應該盡可能多備貨。”不過，王德金也坦言，由于銀行將鋼貿列為風險行業，所以收緊放貸，這就使不少鋼貿商遭遇資金鏈緊張難題，這給冬儲增加了難度。還有分析師提醒說，接下來隨著天氣的惡化，“北材南下”對市場形成的壓力，鋼材社會庫存連續下降的勢頭會被終止，屆時鋼價將再次承壓。所以鋼貿商冬儲還需謹慎。
