【鈑金行業網】5月5日，被稱為北京 “地下三環”的地鐵10號線全線貫通，成為世界最長全地下站點地鐵線路；而北京首條A型地鐵線路——14號線西段也于當天開始試運行。這兩條在北京具有標志性意義地鐵線路車輛，均為 “北車制造”。至此，中國北車長客股份公司已累計向北京提供了超過3000輛的城軌車輛。
貫通后的10號線，成為繼地鐵2號線之后北京又一條環線地鐵，中國北車長客股份公司已累計投入84列、504輛車應對10號線的密集客流。14號線上北京市首次采用A型地鐵車輛，該列車為4動2拖6輛編組，載客定員達到2580人，單列車運力較以往北京采用的B型地鐵車增加30%。長客股份按照CRH380系列動車組的管理方式和質量標準生產其承接的38列北京地鐵14號線車輛。
貫通后的10號線，成為繼地鐵2號線之后北京又一條環線地鐵，中國北車長客股份公司已累計投入84列、504輛車應對10號線的密集客流。14號線上北京市首次采用A型地鐵車輛，該列車為4動2拖6輛編組，載客定員達到2580人，單列車運力較以往北京采用的B型地鐵車增加30%。長客股份按照CRH380系列動車組的管理方式和質量標準生產其承接的38列北京地鐵14號線車輛。
