【鈑金行業網】6月15日,中國北車與捷克布拉格工業大學聯合組建的電力牽引與控制聯合研發中心揭牌儀式,在捷克布拉格工業大學內舉行。這是中國北車加快全球研發布局,在海外設立的首個聯合研發中心。將為中國北車聚合全球先進研發資源、推動中國北車走向歐美高端市場及全球大市場提供核心技術支撐。
聯合研發中心由中國北車大連電牽研發中心、大連所公司與捷克布拉格工業大學聯合組建,將集中中、歐兩地的科研力量,對軌道交通及其它領域的新技術、新工藝、新產品以及平臺建設開展系統化的科研攻關。同時還將重點承擔包括電機參數動態辨識技術和應用、高性能變流控制器設計技術、IGBT驅動技術開發等在內的最新技術的深化研究。據了解,這些技術皆是目前電力牽引與控制領域最核心的技術,是促進軌道交通裝備行業快速發展的 “動力之源”。聯合研發中心研究成果和知識產權由中國北車和布拉格工業大學共同擁有。
中國北車正致力于建設 “以軌道交通裝備為核心、為未來城市提供系統解決方案、具有國際競爭力的世界一流企業”,既要面對全球市場,又要整合全球研發資源。中國北車在歐洲的首家聯合研發中心順利落成,借助聯合開發的形式,將全面充實和提升中國北車的技術研發實力,從而實現快速突破和掌握相關領域的關鍵核心技術,形成中國北車在海外的 “技術高地”。同時,借助聯合研發中心,中國北車在歐洲也同步建立了吸引高端人才和自身人才培養的基地,形成中國北車在海外的 “人才寶庫”。
捷克布拉格工業大學所處區域是世界變頻控制技術的發祥地,該校在動車組及機車牽引控制技術的實際開發中經驗豐富,且在相關牽引與控制領域有較深的研究。布拉格工業大學目前已與歐美等眾多高校和全球知名企業展開課題合作,在包括電力牽引在內的多個專業領域具有世界先進水平的學術造詣和研究開發能力。
聯合研發中心由中國北車大連電牽研發中心、大連所公司與捷克布拉格工業大學聯合組建,將集中中、歐兩地的科研力量,對軌道交通及其它領域的新技術、新工藝、新產品以及平臺建設開展系統化的科研攻關。同時還將重點承擔包括電機參數動態辨識技術和應用、高性能變流控制器設計技術、IGBT驅動技術開發等在內的最新技術的深化研究。據了解,這些技術皆是目前電力牽引與控制領域最核心的技術,是促進軌道交通裝備行業快速發展的 “動力之源”。聯合研發中心研究成果和知識產權由中國北車和布拉格工業大學共同擁有。
中國北車正致力于建設 “以軌道交通裝備為核心、為未來城市提供系統解決方案、具有國際競爭力的世界一流企業”,既要面對全球市場,又要整合全球研發資源。中國北車在歐洲的首家聯合研發中心順利落成,借助聯合開發的形式,將全面充實和提升中國北車的技術研發實力,從而實現快速突破和掌握相關領域的關鍵核心技術,形成中國北車在海外的 “技術高地”。同時,借助聯合研發中心,中國北車在歐洲也同步建立了吸引高端人才和自身人才培養的基地,形成中國北車在海外的 “人才寶庫”。
捷克布拉格工業大學所處區域是世界變頻控制技術的發祥地,該校在動車組及機車牽引控制技術的實際開發中經驗豐富,且在相關牽引與控制領域有較深的研究。布拉格工業大學目前已與歐美等眾多高校和全球知名企業展開課題合作,在包括電力牽引在內的多個專業領域具有世界先進水平的學術造詣和研究開發能力。