近年來，我國部分國有和民營鋼鐵企業在應對行業危機、降本增效、提升競爭力的過程中，局部或全局性地嘗試推廣了精益管理與生產，取得了顯著成效，引起行業的廣泛關注。
8月21日，在2016鋼鐵企業精益管理應用成果推廣會上，全聯冶金商會原名譽會長趙喜子指出，精益管理說到底是供給側結構性改革的一項內容，當前顯得尤為重要，鋼鐵企業一定要把精益管理擺在自身發展的戰略層面去考慮。
我國鋼鐵企業需采用先進的生產管理方式
自2014年我國鋼材產量及市場需求達到峰值后，鋼鐵行業進入產能過剩、減量發展、市場競爭激烈、急需轉型升級的新時代。目前，我國鋼鐵行業面對產能過剩、經濟增幅下滑、原材料價格和人力成本上漲、融資成本上升、結構矛盾進一步突出等眾多壓力，企業利潤空間被進一步壓縮，鋼鐵企業需要創新成本管理理念，尋找新的經營管理方法，制定新的措施，才能取得新的成效。
冶金工業規劃研究院院長李新創指出，鋼鐵企業在應對減量增效、脫困發展的過程中，應正確認識并遵循鋼鐵化解過剩產能的市場規律，需注重理念創新、制度創新、管理創新、技術創新、商業模式創新，從物流優化、節能減排、產品結構調整、多元發展、智能制造等方面探求降低成本路徑，在成本結構、技術優化、產品質量等方面持續開展“對標”工作以提高經濟效益，以“九化”即綠色化、有序化、品質化、標準化、服務化、差異化、多元化、智能化、國際化協同助推供給側結構性改革，重塑價值鏈，全面提高企業自身競爭力。
實際上，隨著國際市場對我國鋼鐵企業造成的壓力，暴露出一些行業管理問題，主要表現在：1.鋼鐵生產規模仍以大批量生產為主，造成生產過剩引起一系列浪費；2.鋼鐵企業在響應客戶需求上速度緩慢，產品數量、質量、交貨期存在的問題;3.客戶、企業、供應商彼此之間的合作方式原始、松散。這些差距主要不在于生產設備等方面，關鍵在于生產和管理方式。因此，如何采用先進的生產管理方式成為我國鋼鐵企業的當務之急，而精益生產則是解決鋼鐵企業目前生存和發展問題的最佳方法。
精益管理應提升到鋼鐵企業發展戰略的高度
全聯冶金商會原名譽會長趙喜子指出，當前，我國鋼鐵行業在管理上還存在短板，推行精益管理是補齊短板的一個重要舉措，對企業發展很有好處。目前鋼鐵企業對精益管理有兩個錯誤的片面認識：一是鋼鐵企業生存困難，顧不上搞精益管理；二是鋼鐵企業已經在某個環節或某個分廠搞精益管理了，但沒時間搞系統的精益管理。
趙喜子指出，鋼鐵行業按照過去的管理模式、經營模式、營銷模式經營企業的路子已經走不通了，必須適應環境，不斷創新，把供給側結構性改革“三去一降一補”任務落實下去。其中，精益化管理、精益化生產就是供給側結構性改革的一個重要工具和手段，甚至可以提升到發展戰略的高度。
面對未來競爭，改變生產經營管理方式，變粗放的規模效益經營為集約經營、精細化管理，增強企業內部降低成本的能力，改善企業生產運營管理的成本控制水平，提高企業贏利能力和市場競爭能力是十分必要而緊迫的。趙喜子認為，當前，鋼鐵企業在不斷變化、動蕩的市場形勢下，會不斷出現新的問題，不斷打破原來舊的平衡，建立一種新的平衡。比如關停一部分鋼鐵企業破壞了原有的平衡，但同時建立了一個新的平衡。而建立新的平衡一個很好的手段就是精益化管理、精益化生產。
趙喜子表示，鋼鐵行業要想做到精益管理必須做到四個必要：即必要的時間、必要的材料、必要的數量、必要的產品，最終達到生產的不浪費。因此，不論國有企業、民營企業包括其他類型企業、上下游企業都應該大力推行精益管理，在精益管理方面有實質性的進展。來源：互聯網
8月21日，在2016鋼鐵企業精益管理應用成果推廣會上，全聯冶金商會原名譽會長趙喜子指出，精益管理說到底是供給側結構性改革的一項內容，當前顯得尤為重要，鋼鐵企業一定要把精益管理擺在自身發展的戰略層面去考慮。
我國鋼鐵企業需采用先進的生產管理方式
自2014年我國鋼材產量及市場需求達到峰值后，鋼鐵行業進入產能過剩、減量發展、市場競爭激烈、急需轉型升級的新時代。目前，我國鋼鐵行業面對產能過剩、經濟增幅下滑、原材料價格和人力成本上漲、融資成本上升、結構矛盾進一步突出等眾多壓力，企業利潤空間被進一步壓縮，鋼鐵企業需要創新成本管理理念，尋找新的經營管理方法，制定新的措施，才能取得新的成效。
冶金工業規劃研究院院長李新創指出，鋼鐵企業在應對減量增效、脫困發展的過程中，應正確認識并遵循鋼鐵化解過剩產能的市場規律，需注重理念創新、制度創新、管理創新、技術創新、商業模式創新，從物流優化、節能減排、產品結構調整、多元發展、智能制造等方面探求降低成本路徑，在成本結構、技術優化、產品質量等方面持續開展“對標”工作以提高經濟效益，以“九化”即綠色化、有序化、品質化、標準化、服務化、差異化、多元化、智能化、國際化協同助推供給側結構性改革，重塑價值鏈，全面提高企業自身競爭力。
實際上，隨著國際市場對我國鋼鐵企業造成的壓力，暴露出一些行業管理問題，主要表現在：1.鋼鐵生產規模仍以大批量生產為主，造成生產過剩引起一系列浪費；2.鋼鐵企業在響應客戶需求上速度緩慢，產品數量、質量、交貨期存在的問題;3.客戶、企業、供應商彼此之間的合作方式原始、松散。這些差距主要不在于生產設備等方面，關鍵在于生產和管理方式。因此，如何采用先進的生產管理方式成為我國鋼鐵企業的當務之急，而精益生產則是解決鋼鐵企業目前生存和發展問題的最佳方法。
精益管理應提升到鋼鐵企業發展戰略的高度
全聯冶金商會原名譽會長趙喜子指出，當前，我國鋼鐵行業在管理上還存在短板，推行精益管理是補齊短板的一個重要舉措，對企業發展很有好處。目前鋼鐵企業對精益管理有兩個錯誤的片面認識：一是鋼鐵企業生存困難，顧不上搞精益管理；二是鋼鐵企業已經在某個環節或某個分廠搞精益管理了，但沒時間搞系統的精益管理。
趙喜子指出，鋼鐵行業按照過去的管理模式、經營模式、營銷模式經營企業的路子已經走不通了，必須適應環境，不斷創新，把供給側結構性改革“三去一降一補”任務落實下去。其中，精益化管理、精益化生產就是供給側結構性改革的一個重要工具和手段，甚至可以提升到發展戰略的高度。
面對未來競爭，改變生產經營管理方式，變粗放的規模效益經營為集約經營、精細化管理，增強企業內部降低成本的能力，改善企業生產運營管理的成本控制水平，提高企業贏利能力和市場競爭能力是十分必要而緊迫的。趙喜子認為，當前，鋼鐵企業在不斷變化、動蕩的市場形勢下，會不斷出現新的問題，不斷打破原來舊的平衡，建立一種新的平衡。比如關停一部分鋼鐵企業破壞了原有的平衡，但同時建立了一個新的平衡。而建立新的平衡一個很好的手段就是精益化管理、精益化生產。
趙喜子表示，鋼鐵行業要想做到精益管理必須做到四個必要：即必要的時間、必要的材料、必要的數量、必要的產品，最終達到生產的不浪費。因此，不論國有企業、民營企業包括其他類型企業、上下游企業都應該大力推行精益管理，在精益管理方面有實質性的進展。來源：互聯網
